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本物の ディーゼル用 レイコー RACOR 25-869 燃料フィルター レストア艇、漁船、ディーゼル船、作業船、警戒船、遊漁船等 油水分離器 500FF その他
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25-869 RACOR レイコー ディーゼル用 燃料フィルター 500FF 油水分離器
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衝撃特価 RACOR 25-869 レイコー レストア艇、漁船、ディーゼル船
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衝撃特価 RACOR 25-869 レイコー レストア艇、漁船、ディーゼル船
![23-759 RACOR レイコー ディーゼル用 燃料フィルター 油水分離機 500FG 23-759 RACOR レイコー ディーゼル用 燃料フィルター 油水分離機 500FG](http://www.projectk.co.jp/marine/img05/racor_flow.jpg)
23-759 RACOR レイコー ディーゼル用 燃料フィルター 油水分離機 500FG
![レイコー ディーゼル燃料フィルター/油水分離器 120シリーズ - 20,064 レイコー ディーゼル燃料フィルター/油水分離器 120シリーズ - 20,064](https://www.onze.co.jp/images/kojima/ko401102.jpg)
レイコー ディーゼル燃料フィルター/油水分離器 120シリーズ - 20,064
最新のクチコミ
自分の手のサイズに合わせられたので、疲れなくなった。VTR250に取り付けました。
- DIS-mizu
- 24歳
- アトピー
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購入品
純正だとクラッチレバーが遠いので近く調整したく交換したが、調整範囲が遠いほう(日本人向きではない)しか調整できないので☆1です。調整幅のキャパの設定がいい加減でびっくりしました。デイトナの名前に期待したのですが、残念です。 この商品に関しては、アマゾンやヤフーでの取扱商品が多く選択肢が増えるので、いいと思います。ちなみに私は商品自体に納得いかないのでアマゾンかヤフーで再購入します。
- たーくん1031
- 32歳
- アトピー
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購入品
純正のVベルトよりかなり安いので初めて装着しました。が。。Jコスタのマルチバリエーターに交換しているのもあると思いますが低速スタート加速重視の為かスタート時に滑ってキュルキュル音+滑って加速しません。ノーマルだともんたいないのかもしれませんが。
- マイキーOH!
- 40歳
- アトピー
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購入品
sv650(2016)の記載はなかったのは知っていたけど安易に大丈夫だろうと思い購入、ブレーキ側は新旧同じだけどクラッチ側は旧型と形状が違いました。クラッチ側にはローアシストのセンサー?らしいスイッチが付いているのが原因だと思う。 現在SSKで新型sv650用のブレーキクラッチセットはリリースしていない模様、もったいないのでブレーキ側だけ取り付けてますが非常に気に入ってます。
- フクク
- 28歳
- アトピー
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購入品
すぐに届き使用しました。インパクトにもアダプターなしで使えクラッチが簡単に外すことが出来ました。
- max-aki
- 36歳
- アトピー
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購入品
汚れても汚れてもひと拭きすればもう大丈夫!!!!
- プス01
- 44歳
- アトピー
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購入品
お安くお求められるので非常に満足しています。
- マムミ2525
- 32歳
- アトピー
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購入品
思った通りの商品で満足しています。また利用します。
- 読書太郎
- 40歳
- アトピー
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購入品
以前カメファクのフェイスを使っていたが、すぐにスプラインが変形、NCYのも同じく。そしてコイツを付けて2000キロ、耐久性は有りそうな感じ。フェイスの有効面がもう少し大きければ100点なのだが残念。
- mi727
- 28歳
- アトピー
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購入品
AA04にてフロントを16丁にしたので取り付けました。 干渉もなく、問題ありません。
- greenleaves_cs
- 36歳
- アトピー
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購入品
ニップル径約1.1cm
ドレンコック固着の為、開きません
キズ、汚れ、錆等あります
梱包サイズ約40×25×20cm